有航班在從英國飛往新加坡途中因遭遇嚴重氣流，緊急迫降於泰國曼谷素萬那普機場。這次事件中，有乘客不幸遇難，數十人受傷，我們向遇難者的家屬表示最深切的哀悼，並希望受傷的乘客早日康復。
飛行依然是最安全的交通方式
作為飛行員和航空專業人士，我們要強調的是，飛行依然是全球最安全的交通方式之一。每日成千上萬的航班平穩飛行，成功將數百萬名乘客送達目的地。這次事件雖然不幸，但在現代航空歷史中屬於極其罕見的情況。
對罕見氣流事件的理解
有關航班的這次事件主要因為遇到了一種罕見的晴空亂流(湍流)，這類氣流沒有明顯的天氣特徵，難以被雷達即時預測和偵測。即使是經驗豐富的飛行員和最先進的飛行設備，有時也難以完全避開這類氣流。
乘客安全建議
我們希望向乘客提供一些實用的飛行安全建議，以幫助您在未來的飛行中更好地保護自己：
保持系好安全帶： 無論飛行過程中感覺如何平穩，請務必在座位上始終系好安全帶。這是防止突如其來的氣流對您造成傷害的最有效方法。
減少隨身行李： 盡量減少您的隨身行李重量，並確保所有行李都妥善存放在頭頂行李架內。超重物掉落可能會對您和其他乘客造成嚴重傷害。
聽從機組人員指示： 機組人員受過專業訓練，能在緊急情況下提供最佳建議。請務必聽從他們的指示，這有助於確保您的安全。
保持冷靜： 在遇到氣流時，保持冷靜是非常重要的。氣流通常是短暫的，飛行員會盡最大努力將飛機帶離氣流區域，確保飛行安全。
飛行員的專業能力
作為專業飛行員，我們接受過嚴格的訓練，並具備處理各類緊急情況的經驗。在面對突發氣流時，我們會即時採取措施，確保飛機和乘客的安全。我們的首要任務是保障每一位乘客的生命安全，並且不斷學習和改進，以應對未來的挑戰。
無綫新聞專題新聞報導
對於有新加坡航空客機遇上強烈氣流，要急降曼谷機場，有本港民航機機師指，屬極度罕見情況；又表示在熱帶地區，飛機都容易遇到氣流，但有些情況未必可以透過飛機雷達看到。 香港專業飛行員協會主席張敬龍表示：「即是晴空亂流(湍流)，沒有一個明顯的天氣特徵的亂流，所以就算我打開天氣雷達到最強勁，也偵測不到。在這個事件中，飛機飛入一個完全未顯示的單元，基本上機師就不知道那個位置是有氣流，或者有亂流。如果進入了這些嚴重的氣流區域，就會導致飛機非常嚴重，或劇烈搖擺。」 有專家指，一般情況下的氣流，和雷暴或冷暖鋒有關，屬於有跡可尋，但在沒有雲的情況，有可能出現晴空湍流。 香港氣象學會發言人梁榮武稱：「如果某個地方的風速是很大，而其他地方的風速相對小的時候，這個差異就會引起一個很強的對流。其實飛機在天空上飛的時候，遇到晴空湍流的情況，是全世界都會發生的。但是問題就是，在我們全世界的氣象局，都會做一個在飛機軌道的一個預測，某個程度上是可以預測到這些晴空湍流出現的地區，而在安排或者設計飛行路線的時候，應該都會考慮到這些因素。」 他表示，往後要視乎氣象科技的發展，能否充分預測到晴空湍流出現的地區及強度，加強飛行安全。
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